Die Betonindustrie steht unter hohem Druck, klimaschädliche Emissionen bei der Betonherstellung zu senken. Besonders im Fertigteilbereich fehlen bislang wirtschaftliche und nachhaltige Lösungen für schnelle Festigkeitsentwicklung. Durch eine physikalisch aktivierbare innovative Materialmischung sollen Betone mit deutlich reduziertem Zementklinkergehalt bei gleicher Performance hergestellt werden.
Ein großes Problem bei Betonbauwerken wie Brücken oder Gebäuden ist die Korrosion der Stahlbewehrung infolge des Einwirkens von Wasser und Kohlendioxid aus der Luft, die zu massiven Schädigungen in der Bauwerksstruktur führen können. Im Projekt GelKo wird ein neuartiges alkalisches Hydrogel entwickelt, das vor Korrosionsschäden bei Stahlbeton schützen und somit die Lebensdauer von Betonbauten deutlich verlängern kann.
Glas ist aus dem modernen Fassadenbau nicht mehr wegzudenken. Es ermöglicht transparente Gebäudehüllen mit einer luftig und leichten Wirkung der Architektur. Materialinnovationen verbessern die Sicherheit des Einsatzes des spröden Werkstoffes auch für tragende Strukturen.
Enorme gestalterische Flexibilität, Einsparung von Ressourcen und die stetige Entwicklung von Textilien mit einzigartigen Funktionen, machen technische Textilien im Bauwesen zu dem vielversprechendsten Baumaterial der Zukunft.
Schadstoffe in der Luft und verschmutzte Gebäudefassaden sind ein alltägliches Problem in unseren Städten. Neue Erkenntnisse aus der Materialforschung sollen in Kombination mit der Kraft der Sonnenstrahlen für mehr Sauberkeit und eine bessere Umweltqualität sorgen.
Moderner Hochleistungsbeton hat extrem gute Eigenschaften, ist in der Herstellung aber sehr teuer. Durch eine neue Entwicklung lassen sich die Kosten deutlich senken, so dass neue Anwendungsfelder für den Hightech-Beton erschlossen werden können.
Brücken sind für eine funktionierende Verkehrsinfrastruktur essenziell. Korrosionsschäden an Brücken gefährden nicht nur die Standsicherheit, sondern verursachen durch notwendige Reparaturen auch enorme Kosten und Staus auf unseren Straßen. Durch neue Materiallösungen sollen Brücken langlebiger und sicherer gemacht werden.
Das Bundesministeriums für Bildung und Forschung fördert Forschungs- und Entwicklungsvorhaben zum Thema „Neue Werkstoffe für urbane Infrastrukturen – HighTechMatBau“ (Bekanntmachung vom 14.12.2012).
(Archiv) Begleitmaßnahme WiTraBau – Wissenstransfer im Bauwesen
Das wissenschaftliche Begleitvorhaben „WiTraBau – Wissenstransfer im Bauwesen“ wurde im Rahmen der Bekanntmachung „HighTechMatBau“ des Bundesministeriums für Bildung und Forschung (BMBF) gefördert.
